Se espera que Rivian comience las entregas del SUV mediano R2 a sus primeros clientes en las próximas semanas.
El jefe de software de la compañía compartió el jueves detalles adicionales sobre la experiencia de propiedad, incluido el sistema de audio, los medios y las aplicaciones de entretenimiento del vehículo que los propietarios pueden esperar en el lanzamiento.
La información fue proporcionada por el director de software, Wassym Bensaid, durante una sesión de Pregúntame cualquier cosa (AMA) en el subreddit r/RivianR2.
Rivian comenzó la producción en volumen del R2 a finales de abril en su planta de Normal, Illinois.
Las entregas por parte de los empleados de Performance Launch Edition, con un precio de $57,990, están en marcha, y el configurador público entró en funcionamiento la semana pasada, antes de su programación de junio.
Diseño de altavoz con equilibrio de fuerza
Entre las ventajas y desventajas más destacadas estuvo la calidad del audio, un tema que siguió al R2 desde su gira Block Party, donde los asistentes señalaron los graves como un punto débil en las unidades de preproducción en exhibición.
Bensaid respondió en ese momento aclarando que los vehículos en exhibición eran construcciones iniciales sin ajuste de audio de producción.
El usuario de Reddit ‘_FruitLoopin’ pidió al jefe de software que explicara el software detrás del sistema de audio premium del R2, señalando que «las tablas en partes de los bloques indicaban que era un software sin terminar y en preproducción».
Bensaid profundizó en el diseño del hardware.
«Esta es un área que nos entusiasma mucho en R2, ¡y estamos obteniendo resultados sorprendentes en nuestro reciente ajuste de producción! Hemos aprendido muchas lecciones con R1 que estamos aplicando a R2», escribió.
Describió la configuración de los altavoces del R2 como una desviación del audio convencional para automóviles y dijo que «específicamente, el midwoofer y el subwoofer con equilibrio de fuerza utilizan controladores opuestos para cancelar la vibración mecánica».
Bensaid explicó que «la mayor parte de la energía de un altavoz tradicional se desperdicia en los paneles de las puertas; con el diseño del R2, la dirigimos al sonido real utilizando la física, no sólo la sintonización».
El R2 se lanzó en SXSW en marzo con un sistema Rivian Premium Audio de 975 vatios con nueve parlantes, dos midwoofers y dos subwoofers en una configuración de fuerza equilibrada.
Según el ejecutivo de Rivian, la arquitectura del hardware de audio es «totalmente actualizable vía OTA, para seguir mejorando la experiencia con el lanzamiento de R2, continuaremos mejorando el sistema R1 también».
La calidad del audio ha sido un problema recurrente para los propietarios de R1.
Rivian cambió de su sistema original proporcionado por Meridian a una solución interna en 2023, y los propietarios han informado de una calidad de sonido inconsistente en varias actualizaciones de software desde entonces.
No. Actualización de R1 al hardware de audio R2
El usuario ‘AllCatCoverBand’ siguió preguntando si los propietarios de R1 pueden esperar obtener algún nuevo hardware de audio R2 y cuándo llegará la actualización de R1.
Bensaid ha trazado una línea clara entre lo que puede y lo que no puede cruzar.
«Las actualizaciones de ajuste de audio para R1 Gen 2 serán independientes del OS 2.0 y llegarán en la segunda mitad del año», escribió. «Desafortunadamente, el hardware de audio y los parlantes están diseñados específicamente para la cabina del R2 y no se pueden instalar en los vehículos R1».
La distinción refleja un patrón más amplio en los lanzamientos de R2.
Rivian está utilizando actualizaciones de software para mejorar los vehículos R1 siempre que sea posible, al tiempo que reconoce que ciertos avances de hardware, desde el sistema de audio hasta la pila de autonomía Gen 3, seguirán siendo exclusivos de la nueva plataforma.
Nuevas aplicaciones multimedia confirmadas
El usuario ‘sirkazuo’ presionó a Bensaid sobre la selección de aplicaciones de información y entretenimiento del R2, preguntándole sobre YouTube Music, Amazon Music, Pandora, Netflix, Disney+ y mapas todoterreno, y escribió que «la selección de aplicaciones multimedia se está volviendo un poco anticuada».
Bensaid confirmó tres incorporaciones.
«R2 tendrá iHeart Digital Radio en el lanzamiento. Pronto tendremos Amazon Music y YouTube Music inmediatamente después», dijo. «Continuaremos ampliando nuestra cartera de medios en R1 y R2».
El jefe de software reconoció las limitaciones de la línea actual, pero enmarcó el proceso como un desafío de asociación, no técnico.
«Damos prioridad en función de los comentarios de nuestros clientes y la colaboración con nuestros socios», señaló, y agregó que «en última instancia, queremos garantizar que cualquier integración cumpla con nuestros estándares de seguridad y privacidad y se integre perfectamente en nuestra interfaz de usuario».
Rivian no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto, lo que hace que su cartera de aplicaciones nativas sea la única interfaz multimedia disponible para los propietarios.
La compañía agregó soporte Dolby Audio a Apple Music en su actualización de software de abril.
La ventaja del hardware de IA de R2
La AMA también descubrió la brecha entre las versiones R1 y R2 del Rivian Assistant, el sistema de voz impulsado por IA que comenzó a implementarse en los vehículos R1 a principios de este mes a través de la actualización de software 2026.15.
Ambas generaciones ahora tienen acceso al asistente, pero la versión R2 se ejecuta en un hardware mucho más capaz.
El chip de información y entretenimiento del R2 incluye 200 TOPS Sparse of Edge AI y puede ejecutar un modelo grande en idioma local directamente en el vehículo, capacidades que el hardware del R1 no admite.
Cuando se le preguntó qué es lo que la mayoría de la gente todavía no presta atención al R2, Bensaid lo señaló directamente.
«El chip de infoentretenimiento del R2 tiene alrededor de 200 TOP escasos y es capaz de ejecutar un modelo de IA local en el propio vehículo. Asistente Rivian, conciencia multimodal mediante cámaras y sensores, gráficos más ricos: eventualmente funcionará cuando estés desconectado en medio de la nada», escribió. «Y cuando eres propietario de un Rivian, ese es el punto».
Diseñó la informática a bordo como base para una experiencia de propiedad compuesta.
«Somos propietarios de todo el software, hasta los motores, la suspensión y la gestión térmica. El vehículo R2 que usted conduce a casa es la versión menos capaz que jamás tendrá y seguirá mejorando», enfatizó Bensaid. «Esa no es una característica, es la arquitectura».
El R2 es fundamental para el plan de Rivian de pasar de ser un fabricante de vehículos eléctricos de nicho a un fabricante de gran volumen.
La compañía tiene como objetivo realizar entre 20.000 y 25.000 entregas R2 en 2026, dentro de un objetivo de entrega total de 62.000 a 67.000 vehículos.
(guía riviano)
De ellos, la empresa espera entregar 5.000 unidades sólo en California.
A principios de esta semana, las imágenes compartidas en las redes sociales por los asistentes a la planta de Normal mostraban varios R2 con números de tres dígitos pintados en sus parabrisas y ventanas traseras, lo que sugiere que la compañía puede haber producido ya más de 500 unidades R2.
